Bon nombre de personnes nous interrogent sur l’avancement de ce dossier. Force est de constater que malgré quelques initiatives isolées (intervention de Marie Nagy, courrier du Comité au Ministre Magnette), l’immobilisme règne. L’absence de gouvernement depuis plusieurs mois n’aide pas. Pourtant pendant ce temps, les délais courent.
Nous avons aussi profité de ce répit pour donner un peut coup de frais à notre site web. Son organisation a été simplifiée et nous permettra une mise à jour plus régulière. Nous espérons pouvoir y publier plus de détail sur l'état des choses et les techniques alternatives. Vous pourrez également laisser des commentaires.
Nous travaillons aussi au lancement d'une Newsletter qui vons tiendra informé(e)s sur les derniers développements dans ce dossier.
Mais il y a quand-même une lueur d'espoir ! Le Ministre Paul Magnette a fini par réagir à notre lettre (Réponse du Ministre) du mois d'avril 2010 et nous sommes invités au Ministère dans les semaines qui viennent pour exposer notre point de vue. Ceci est sans doute la réunion de la dernière chance !
Nous sommes à la recherche de témoignages et de personnes qui seraient prêtes à nous accompagner au Ministère pour y témoigner, surtout des personnes (p.e. des retraîtés) qui sont sévèrement touchées au niveau financier et sont par exemple forcés de vendre leur bien ou de renoncer à d'autres investissements importants à cause des ces dépenses forcées.
Si vous voulez nous aider (sans votre aide nous avons très peu de chances d'obtenir satisfaction) en témoignant de ce qui vous arrive, c'est le moment ! Contactez-nous le plus rapidement possible.
Commentaires
in de 12 jaar dat ik van onze lift gebruik maak, zijn er nooit ongelukken of problemen geweest
daarom vind ik het dus overbodig om hier grote kosten aan te besteden
hugo vermeulen
anselmostraat 92
2018 antwerpen
- hugo vermeulen 21-09-2011 11:15 #4
Ik vind het hallucinant dat bewoners van appartementsgebouwen verplicht worden om zulke hoge uitgaven te doen. Als je 100 liften renoveert betekent dit dus een totale uitgave van 8 miljoen euro (!). Voor dit bedrag kan je 320.000 fietshelmen aankopen en uitdelen. Hoeveel gewonden/doden spaar je uit op een periode van 10 jaar door 100 liften te renoveren tegenover 320.000 fietshelmen uit te delen? Je hoeft geen statisticus te zijn om daar het antwoord op te kennen (zelfs als je er van uit gaat dat slechts de 1/3 van die fietshelmen effectief gebruikt zouden worden).
Dat men voor nieuwbouw en renovatiewerken verplicht om de normen te verstrengen, kan ik volledig begrijpen maar niet voor liften die al jaren dienst doen en mits het nodige onderhoud nog jaren betrouwbaar en veilig kunnen blijven functioneren. Maar laat ons een kat een kat noemen, veiligheid was duidelijk niet de eerste prioriteit bij het opstellen van deze wetgeving.
Als het aan mij ligt zal de lift in mijn appartementsgebouw einde 2012 buiten dienst worden gesteld en zal het contract met de onderhoudsfirma en de controlerende instantie beëindigd worden. Spijtig voor hen maar ik ga niet werken om de liftenfabrikanten slapend rijk te maken.
- Anoniem 08-08-2011 14:09 #3
Je fais partie d'une petite copropriété qui se trouve dans l'obligation de rénover un ascenseur qui, certes, date de 1967 mais qui a été entretenu parfaitement par une firme bien connue sur la place. Celui-ci n'a jamais posé aucun problème et est, d'après certains experts, d'excellente qualité.
La copropriété étant réduite, la participation privative est lourde et cause un véritable drame pour certaines personnes qui, durant toute une vie, ont épargné pour leur pension et voient leurs revenus fondre comme neige au soleil...
La cage d'escalier et la cabine étant fort réduites les travaux causeront d'autres dégâts, ce qui alourdira encore le coût...
Je souhaite ardemment que l'on revoit ces normes de manière à ce que les travaux imposés le soient d'une manière raisonnable sans que l'on soit dans l'obligation de détruire du matériel d'excellente qualité et en parfait état de fonctionnement
En espérant être soutenu et entendu.
- Claude DELSEMME 20-05-2011 15:22 #2
- mettre à nouveau la main au porte-monnaie
- subir les inconvénients des travaux (nous n'avons 1 ascenseur par cage d'escalier)
- la cabine étant très réduite, il y fait déjà très chaud, l'installation d'une double porte serait totalement intenable.
Je suis donc pour que l'on revoit ces normes qui sont pour ma part beaucoup trop contraignantes.
DOLS David
- DOLS David 19-05-2011 15:17 #1
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