Login
Home: Home / Begrijpen / Koninglijk Besluit
A+ R A-

Het Koninklijk Besluit, ontstaan, wat op het spel staat en de gevolgen

E-mailadres

Vier jaar na het invoege treden van het K.B. met betrekking tot de veiligheid van de liften, duiken er meer en meer problemen op.
Talrijke eigenaars ervaren vandaag dat het in praktijk brengen van dit K.B. zeer problematisch is en dit voor de volgende redenen:

  • Zeer hoge kost die gedragen moet worden door de eigenaars
  • Geen garantie dat het niveau van veiligheid erop vooruit gaat
  • Geen respect voor de historische waarde van oude liften
  • Bewezen lobbywerk en beschuldiging van verscheidene ambtsmisdrijven vanwege de liftenconstructeurs.

Wij stellen vast dat er onder de eigenaars een zeker fatalisme heerst.
Wist U dat:

  • Het Belgisch KB niet voortvloeit uit een Europese richtlijn maar slechts uit een Europese aanbeveling ?
  • De lidstaten hierdoor tot niets verplicht worden en die aanbeveling zeker geen wet tot gevolg hoeft te hebben ?
  • Het Belgisch KB bijgevolg veel verder gaat dan wat de Europese aanbeveling omvat
  • Een KB geamendeerd kan worden ?




Hoe zijn wij dan tot die situatie gekomen ?

U zal in deze pagina's een begin van antwoord vinden. Volgens ons is het lobbywerk van de fabrikanten van liften de voornaamste reden. Dit KB garandeert hun een exceptionele bron van inkomsten voor minimum tien jaar.

Als dit U ter harte gaat, vergeet dan niet onze petitie te steunen en uw naam en adres door te geven op de pagina "Wat te doen ?"

Deze afdeling wijdt zich aan de analyse van het KB (meer informatie kunt U in ons persdossier vinden). Als u een informatie over de evolutie van de situatie zoekt, klikt u op de rubriek Stand van Zaken.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Reacties

Vanwege een wat ongelukkige historie op het gebied van liftkeuringen kan ik mij voorstellen dat het huidige KB zeer onaangenaam overkomt.
Immers vroeger hoefde niets en nu moet alles binnen een voor liften te korte periode.
Dat de liftenfabrikanten daar een grote invloed op hebben gehad is eveneens zeer waarschijnlijk, maar deze groep lijkt nu in haar eigen mes te vallen gezien het tekort aan adequaat personeel.
Anderzijds is het ook niet vol te houden dat er nog liften in bedrijf zijn die al te oud zijn voor een museum.
Wat wellicht een oplossing zou kunnen zijn is het meer gefaseerd laten uitvoeren van broodnodige moderniseringen en daar een amendement op het KB op baseren .
Lifteigenaren die met veel aanpassingen worden geconfronteerd zou ik nieuwe liften adviseren met een op anno 2011 aangepast onderhoudscontract die de totale verantwoordelijkheid inclusief materialen overneemt gedurende 20 a 30 jaar.
Een goed contract omvat dan ook boetes wegens nalatigheid en het niet binnen een afgesproken tijd oplossen van problemen.
Eveneens omvat een goed contract de jaarlijkse prijsaanpassing die in overleg met de klant wordt bepaald.
Een dergelijk contract zou ook de aanschafkosten voor een groot deel kunnen absorberen
Welkom in 2011!!

Cervantes

- Cervantes 19-05-2011 10:40 #1

Citeer